Arbetsprincipen för stödstängerna för ett elfordons solskyddstak bygger på en kombination av "ramstöd" och "kraftfördelning" för att skapa en stabil skuggstruktur. Genom att montera flera stänger i ett rumsligt ramverk höjs kapellväven eller taket över fordonskarossen, vilket tjänar det dubbla syftet att ge skugga och skydd mot regn.

Under processen att bära laster tål stödstängerna i första hand dragkrafter som utövas av kapellväven samt tryckkrafter som genereras av yttre vindar. Dessa krafter överförs sekventiellt genom stångstrukturen till specifika förankringspunkter, där de sedan fördelas över hela fordonschassit. För att förhindra överdriven lokaliserad påfrestning innehåller konstruktioner vanligtvis triangulära eller tvär-stagskonfigurationer; dessa strukturer är mekaniskt mer stabila och mindre känsliga för deformation.

Vidare är elasticiteten hos stödstängerna och deras anslutningssätt kritiska faktorer. De flesta strukturer använder metallrör eller kompositmaterial, sammanfogade via bultar, klämmor eller låsmekanismer, för att säkerställa att enheten har både tillräcklig styvhet och inneboende stötdämpningsförmåga.- När de utsätts för vindkrafter genomgår stavarna en lätt elastisk deformation för att absorbera en del av energin, och därigenom mildra direkta stötar och förbättra systemets övergripande stabilitet och säkerhet.